本報(bào)訊（記者韓旭）從昨天開(kāi)始，鐵路迎來(lái)十一長(zhǎng)假出京客流高峰。北京站、北京西站、北京南站及北京北站的出京客流，歷年十一長(zhǎng)假以來(lái)首次突破40萬(wàn)人次。鐵路部門(mén)表示，將根據(jù)客流情況，適時(shí)采取停售站臺(tái)票等安全保障措施。
據(jù)目前售票情況統(tǒng)計(jì)，北京四大火車(chē)站昨天和今天迎來(lái)本次國(guó)慶長(zhǎng)假出京的客流最高峰。預(yù)計(jì)西站每日將有19.5萬(wàn)人次離京，北站超1.3萬(wàn)人離京。北京站將接近10萬(wàn)，京滬高鐵、京津動(dòng)車(chē)始發(fā)的北京南站出京客流將超過(guò)8萬(wàn)人次。記者了解到，從昨天到10月7日，北京西站發(fā)往武漢、西安、拉薩、上海等地的車(chē)票幾乎售罄。
昨天，西站已經(jīng)開(kāi)啟全部90個(gè)售票口，所有進(jìn)站安檢口全部啟用。各車(chē)站均已增加工作人員，疏導(dǎo)客流。鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)客流的實(shí)際候乘情況，適時(shí)采取應(yīng)急措施，如適時(shí)停售站臺(tái)票等以保障乘客安全。
>>長(zhǎng)安街
游客滯留公交將延時(shí)
據(jù)公交集團(tuán)介紹，10月1日，為方便前往天安門(mén)廣場(chǎng)觀燈賞花的乘客出行，1路、37路、52路等長(zhǎng)安街公交線(xiàn)路將增加200車(chē)次，增配機(jī)動(dòng)車(chē)9部，并根據(jù)客流情況調(diào)配車(chē)輛，加密發(fā)車(chē)間隔。37路、728路在末班車(chē)發(fā)出后，首末站備車(chē)5部。當(dāng)天安門(mén)、國(guó)家大劇院等重點(diǎn)路段滯留乘客較多時(shí)，將采取延時(shí)措施，加入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，為乘客出行提供便捷。
>>故宮(微博)
專(zhuān)1專(zhuān)2路增加運(yùn)力
“十一”黃金周期間，專(zhuān)1、專(zhuān)2旅游線(xiàn)路將增加12部車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，其中有3部為大通道車(chē)，增加單次運(yùn)力。專(zhuān)1、專(zhuān)2路每日早間增加2部運(yùn)營(yíng)車(chē)，以應(yīng)對(duì)故宮1日至3日提前1小時(shí)開(kāi)門(mén)的情況。針對(duì)西單、王府井等商業(yè)區(qū)晚間第二次客流高峰，途經(jīng)該路段的103、105、109、22等線(xiàn)路分別加車(chē)2至3部，以滿(mǎn)足乘客出行需求。
>>一日游
新增3個(gè)正規(guī)發(fā)車(chē)點(diǎn)
國(guó)慶期間，“一日游”旅游大巴發(fā)車(chē)時(shí)間由原來(lái)的6點(diǎn)30分提前到6點(diǎn)。線(xiàn)路包括世界文化遺產(chǎn)游3條、市內(nèi)觀光游4條、假日休閑游12條、周邊省市游3條。同時(shí)新增工人體育場(chǎng)、豐臺(tái)體育中心、先農(nóng)壇體育館等旅游發(fā)車(chē)點(diǎn)。
針對(duì)節(jié)日期間八達(dá)嶺地區(qū)可能發(fā)生的道路擁堵情況，旅游集散中心將根據(jù)道路通行情況，在征得游客同意的情況下對(duì)行程順序進(jìn)行調(diào)整，保證游客的正常參觀游覽。
北京旅游集散中心提醒廣大游客，請(qǐng)到正規(guī)一日游乘車(chē)點(diǎn)乘車(chē)，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。
>>地鐵
節(jié)前晚高峰提前1小時(shí)
記者昨天從京港地鐵公司獲悉，截至昨晚7點(diǎn)，地鐵4號(hào)線(xiàn)進(jìn)出站量達(dá)100萬(wàn)人次，比平時(shí)增長(zhǎng)13%。節(jié)前晚高峰自下午4點(diǎn)起，較往年提前1小時(shí)到來(lái)。昨天下午4點(diǎn)至6點(diǎn)，4號(hào)線(xiàn)每小時(shí)進(jìn)出站量達(dá)到10萬(wàn)人次，較平時(shí)晚高峰增長(zhǎng)了18%，至晚7時(shí)未加開(kāi)臨客。昨天，4號(hào)線(xiàn)及大興線(xiàn)首次采用專(zhuān)門(mén)的節(jié)前圖組織行車(chē)，全日計(jì)劃開(kāi)行668車(chē)次，相比平日整體運(yùn)能提升4%。本次所采用的節(jié)前圖，重點(diǎn)調(diào)整了午后時(shí)段及晚高峰期間的行車(chē)間隔，中午后時(shí)段的行車(chē)間隔由原來(lái)的4分鐘調(diào)整為3分鐘，晚高峰之后的行車(chē)間隔也相應(yīng)縮短，有效緩解了高峰時(shí)段的客流壓力。
本報(bào)記者鄧杭
