你是否曾有這樣的出行體驗(yàn)？在國(guó)內(nèi)不同的城市乘坐地鐵出行的時(shí)候，看到全新的地鐵標(biāo)識(shí)要先愣一下，接著向路人詢問(wèn)并確認(rèn)這里是否就是軌道交通？每個(gè)城市各具特色的軌道交通標(biāo)識(shí)在體現(xiàn)城市或軌道交通企業(yè)特色的同時(shí)，也給外地乘客找地鐵帶來(lái)了困難，“即便是經(jīng)過(guò)努力后認(rèn)識(shí)了這個(gè)城市的軌道交通標(biāo)識(shí)，轉(zhuǎn)到另外一個(gè)城市的時(shí)候，還要面臨同樣的問(wèn)題，繼續(xù)花時(shí)間和精力來(lái)認(rèn)識(shí)新的標(biāo)識(shí)。為什么我們不能像鐵路一樣，看到統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)就知道這里是鐵道或者火車站呢？”經(jīng)常出差的林小姐此前曾向本報(bào)反映。

　　現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題有望得到解決。8月20日，中國(guó)地鐵建設(shè)40年成果展示及發(fā)展論壇上，北京地鐵設(shè)計(jì)研究所工程師宋杰介紹說(shuō)，關(guān)于地鐵標(biāo)識(shí)的問(wèn)題，將上升到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，目前，這個(gè)新國(guó)標(biāo)正在制定中。

　　現(xiàn)狀：地鐵標(biāo)識(shí)形形色色

　　我國(guó)軌道交通最近幾年進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期，除已有10座城市擁有軌道交通外，還有數(shù)十座城市正在興建或籌劃建設(shè)軌道交通。在百度網(wǎng)站輸入“地鐵標(biāo)識(shí)”進(jìn)行新聞搜索，看到最多的就是國(guó)內(nèi)各大中城市如西安、青島、無(wú)錫等城市進(jìn)行地鐵標(biāo)識(shí)征集、評(píng)選的新聞，如西安地鐵經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的評(píng)選，最終確定方形的“城墻章”作為新的地鐵標(biāo)識(shí)，由紅色底色上有兩節(jié)白色城墻構(gòu)成。而已經(jīng)開(kāi)工的青島地鐵，則選擇了以“青島”的大寫(xiě)字母“Q”為主要造型，整體外形呈圓形，標(biāo)識(shí)內(nèi)部呈現(xiàn)出地鐵隧道入口與下方波浪形的結(jié)合，反白區(qū)域構(gòu)成了英文字母“M”，整體采用藍(lán)色基調(diào)。