2016F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國哈爾濱大獎賽的中國、芬蘭、瑞典、阿聯(lián)酋、意大利、葡萄牙等國家的9支F1摩托艇賽隊全部抵哈。在呼蘭河口濕地賽場岸邊，不僅云集了國際上眾多F1摩托艇賽頂尖高手，也薈萃了世界一流的F1摩托艇。這些漂亮昂貴的F1摩托艇造價均在500萬元以上。昨天，雨很大，風(fēng)力5級，室外氣溫15攝氏度，中國天榮隊冒雨組裝他們的F1賽艇，記者走進(jìn)組裝帳篷，獨家探訪F1賽艇裝機(jī)的精密過程。

　　超精密 賽手座駕私人定制

　　走進(jìn)中國天榮隊裝機(jī)的紅色帳篷，12名外國機(jī)械師正在為兩艘F1摩托艇裝機(jī)。外面看似普通的紅色帳篷被隔成6個“單間”，有貯物間、休息區(qū)、機(jī)床設(shè)備間、停機(jī)間、油料間、裝機(jī)間等。清洗發(fā)動機(jī)、組裝發(fā)動機(jī)、傳輸系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、座椅調(diào)試、機(jī)翼鼻翼組裝、打磨零配件等幾十個環(huán)節(jié)，都由專屬機(jī)械師負(fù)責(zé)。

　　“最高速度達(dá)280km/h，從靜止到100km/h的加速，只需要3.5秒，在點擊啟動按鈕的一瞬間，發(fā)動機(jī)以9600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和400馬力的功率開始運行，在最小拐彎處也能保持160-180km/h的速度，這就是F1賽艇�！敝袊�天榮隊陳煥明領(lǐng)隊對記者說。

　　據(jù)了解，F(xiàn)1賽艇艙體是由碳纖維和玻璃纖維的組合材料制成，主要由浮體、駕駛艙、船體和發(fā)動機(jī)組成，長6米、寬2.5米，最輕的也要390公斤。記者看到駕駛艙周邊是高強(qiáng)度的碳?xì)浜铣刹牧�，陳領(lǐng)隊說這種材料能緩沖很強(qiáng)的沖撞力，保證艇身不會被撞破而傷到賽手。駕駛艙里的五根保險帶用來固定賽手，肩上兩根、腰部兩根、胯部一根。賽手的右腳控制油門，左腳根據(jù)個人習(xí)慣用于調(diào)整賽艇的角度。每個駕駛艙里的座椅高度、寬度都是按賽手的坐姿和習(xí)慣量身定制的，每艘賽艇都只屬于一個賽手。據(jù)悉，當(dāng)一站比賽結(jié)束，各參賽隊把賽艇運抵下一站后，要馬上對賽艇進(jìn)行分解拆卸、清洗、組裝。特別是發(fā)動機(jī)要被“大卸八塊”，小到一個螺絲都要被拆解、清洗、再組裝。拆裝一艘F1賽艇需要三四個機(jī)械師用兩天的時間才能完成。

　　超驚險 事故救援僅限10秒

　　據(jù)了解，F(xiàn)1摩托艇沒有剎車閥和變速箱，速度依靠賽艇與水面間的摩擦力來調(diào)節(jié)，賽手要靠估算來減速。一旦發(fā)生翻艇、飛艇、撞艇事故，賽手在水中可以通過保險帶上的氧氣嘴來呼吸，等待大賽專用“魚鷹”救援隊的救援。

　　那么F1摩托艇究竟用什么秘密設(shè)備來保障賽手的安全呢？陳領(lǐng)隊介紹，F(xiàn)1摩托艇最前面是兩個可以裝卸的浮體，在發(fā)生碰撞時能起到緩沖作用。F1賽艇的中間部分包括無線電接收盒、裁判信號接收盒，還有氧氣瓶、安全氣囊供氣瓶。如果賽艇扣在水中，安全氣囊會自動打開，保證賽艇頭部能浮在水面上。而中國天榮隊在此基礎(chǔ)上又加了一道“保險”——發(fā)動機(jī)滅火器，一旦起火，便可啟動安裝在發(fā)動機(jī)底部的兩個5厘米見方的紅色裝置為其整體滅火。

　　如果你認(rèn)為水上競速比陸上要安全，那就錯了。事實上，物體在高速運行中一旦撞上水面，與直接撞到一堵墻沒有分別。陳領(lǐng)隊說，這就是為什么我們在比賽中常看到F1賽艇只是輕輕撞了一下水面，就會散掉的原因。一旦賽手發(fā)生意外，很可能會被碎片卡住而無法逃出或因撞擊力量太大而被撞暈，隨著船體內(nèi)部進(jìn)水，賽手很可能會被淹死。因此救援隊必須保證10秒內(nèi)將賽手從賽艇中救出。

　　超機(jī)密 賽艇要件秘不示人

　　F1摩托艇比賽，多艘摩托艇在特別搭建的浮動碼頭一字排開。一聲令下，賽艇飛一般駛出，螺旋槳功不可沒。記者注意到在帳篷車間的裝備柜上懸掛了幾十個不同編號的螺旋槳，“這些是很少一部分，每個賽隊都會帶近百個螺旋槳。我們要根據(jù)不同的水面條件、不同的風(fēng)速來選用不用型號的螺旋槳，調(diào)整發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。這些可是每個隊的最高機(jī)密哦！你所見的都不是我們比賽要用的，真正用于比賽的螺旋槳和發(fā)動機(jī)都是要鎖起來的�！标愵I(lǐng)隊笑著說。

　　每艘F1賽艇的設(shè)計和生產(chǎn)制造都是由世界頂級的游艇和賽艇制造商單獨為選手精心打造，如果說F1賽車性能水平代表了汽車工業(yè)制造水平，那么F1賽艇的性能就完全展現(xiàn)了世界游艇和賽艇工業(yè)的水平。賽艇通過制模、選材、高溫特殊工藝制造，冷凝、手工打磨，拼裝、增加機(jī)械裝備、噴涂、調(diào)試等眾多環(huán)節(jié)，最終呈現(xiàn)在世人面前，每一環(huán)節(jié)都是科技和專業(yè)的體現(xiàn)。2016U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國哈爾濱大獎賽開賽在即，屆時哈爾濱的觀眾將一飽世界頂級賽艇速度與激情的較量。